Javier Starks toppar Onewheel XR:s lista över flest körda kilometer genom tiderna med ett häpnadsväckande rekord på 60 000 kilometer.Det är1,5 gånger jordens omkrets. Och han tänker inte sluta.
INTERVJUARE: Vem är Javier Starks?
JAVIER STARKS: Javier Starks är en positiv ungdomsförespråkare, pedagog och idrottsman som arbetar för att göra världen till en bättre plats varje dag. Han har gjort detta praktiskt taget hela sitt vuxna liv.
Är det din uppgift?
Jag känner att det är det jag är här på jorden för att göra. Och jag njuter av varje dag – jag har knappt några dåliga dagar.
Varför tror du det?
Jag säger inte att mitt liv inte är svårt eller att det inte finns utmaningar. Mitt liv har alltid varit mycket utmanande. Men när jag säger positiv, menar jag inte att jag är orealistiskt optimistisk. Tvärtom, för mig innebär att vara positiv att bara fokusera på det positiva. I mitt fall är det min musik, min konst som jag skapar.
Du sa att du var lärare. Varför fokuserar du ditt arbete på ungdomar?
Ungdomarna är framtiden. Om vi inte tar hand om dem, vem ska då göra det? Vi måste visa dem de positiva sakerna i livet och låta dem fokusera på dem. Allt handlar inte om pengar och materiella ting. Barn måste ha roligt och vara fria.
Hur är det att vara ledare?
Som ledare kan det ibland vara svårt att befinna sig i en position där människor ser upp till en – ibland kan det gå så långt att vissa människor inte behandlar en som en människa.
Hur?
Jag menar, man ska vara positiv som jag, och man möter respektlösa människor eller människor som gör något som strider mot det man försöker göra i termer av positivitet. Det finns människor som främjar negativitet eller till och med dåliga saker som skadar barns liv, och jag kommer inte att reagera positivt på det. Det finns några saker, vissa attityder, som jag inte kan stödja. Om jag blir respektlöst behandlad kan jag inte bara säga”hej, det är okej att behandla mig så”. Jag är också en människa. Och det är svårt när man är ett föredöme för positivitet och goda vibbar.
Vad är din största utmaning eller ditt största ansvar som ledare?
En av de svåraste utmaningarna jag har stött på längs vägen är att inse att oavsett hur positiv man är och oavsett hur mycket positiva saker man gör, så kommer det alltid att finnas människor som inte stöder en.
Varför tror du det?
Av olika skäl. Dels för att de är avundsjuka eller känner sig hotade av dig. Dels för att du är så omtyckt att de avskyr det – de vill vara i din position.
Varför åker du på din Onwheel?
Jag åker för att det får mig att känna mig fri. Det får mig helt enkelt att känna mig fri. Min Onewheel är inte bara ett fordon som hjälper mig att ta mig fram i livet, utan också ett fordon för förändring. Och... ja, utan att vilja göra någon ordlek, men det blir roligt.
Hur förändrade skateboardåkning ditt liv?
Skateboardingen förändrade allt. Den förde mig till en plats där jag började bli kreativ, inte bara när det gällde hur jag förflyttade mig, utan också vad jag gjorde med det redskap som gjorde det möjligt för mig att förflytta mig. Den inspirerade mig att gå ut, prova nya saker och utmana mig själv. Skateboardåkning var en av de saker som bidrog till min inställningatt "göra det oavsett omständigheterna". Det förde mig till en plats där jag antar utmaningar utan att bry mig.
Vad är din största passion?
Min största passion är att arbeta med ungdomar och samtidigt visa världen hur fantastiska elfordon är. Jag arbetar med en landsomfattande kampanj som kombinerar båda delarna: att visa upp min musik med mitt band och nå ut till ungdomar för att visa dem att vi kan förändra världen och, viktigast av allt, rädda den genom att interagera med den på ett positivt sätt. Ja, det är mitt största fokus just nu. Jag arbetar också med att starta min ideella organisation.
Vad tror du att din uppgift i denna värld är?
Min uppgift i denna värld är att föregå med gott exempel och visa människor att man kan bli framgångsrik genom att göra det man älskar, vara trogen sig själv och agera med integritet. Jag vill bara visa alla att det fungerar. Man kan inte bara säga”var positiv så kommer livet att ordna sig”, nej. Människor måste se att det fungerar för någon annan för att det ska kännas meningsfullt. Det är min uppgift.
Hur skulle du vilja att ditt arv skulle se ut?
Jag hoppas att arvet efter mitt arbete kommer att inspirera kommande generationer av barn att göra det de älskar. Inspirera dem att se negativa saker som framgångar, så att de säger: ”Ah, men jag behöver inte göra det eftersom jag kan göra det jag älskar. Javier gjorde det – så det kan jag också'.Det är det jag vill att mitt arv ska vara. Att stå på mig mot alla odds, oavsett omständigheterna, och få det att hända – det är det jag vill bli känd för.
Du har kört 35 000 mil på din Onewheel och ligger i topp på rankingen. Vad betyder det för dig?
Jag minns nätter när jag var ute och åkte, och det var bokstavligen minus 1 °C ute, men jag fortsatte ändå att åka. Jag minns att jag oftast åkte ensam, eftersom det inte är många som är villiga att lägga åtta timmar på brädan. Jag minns att jag sa till min pappa när det började gå framåt: ”Hej pappa, jag har klarat ytterligare tusen”, och för mig är det bara en påminnelse om att jag kan göra de saker jag bestämt mig för att göra.
När jag först fick min Onewheel hade personen som var först redan kört tiotusen mil på sin bräda. Jag lyckades komma ikapp dem och passera dem med råge. För mig betyder det allt att ha satt upp ett mål, strävat efter det, övervunnit utmaningarna längs vägen, hållit mitt ord och uppnått mitt mål. Det är vad det innebär att vara bäst. Att vara bäst innebär också att jag måste föregå med gott exempel. Jag måste vara flitig och noggrann och skapa möjligheter för andra åkare också. Och det arbetar jag med. Att skapa möjligheter för andra åkare i min stad, göra videor och knyta kontakter med nya varumärken och organisationer. Jag vill hjälpa dem – det är vad det innebär att vara på toppen. Det är ett dagligt slit. Jag försöker använda den här plattformen för att göra något större än mig själv, något större än mig.
Vad motiverar dig att fortsätta?
Världen är komplex, och min inställning är: ”Om inte jag gör det, vem ska då göra det?”. Vem kan säga att någon annan kommer att dyka upp och göra det arbete som jag försöker få gjort? Det finns ingen garanti för att någon kommer att göra det här arbetet. Det enda sättet jag kan garantera att arbetet blir gjort är att jag gör det själv. Så det som motiverar mig varje dag är att få arbetet gjort.
Efter att ha investerat mer än 15 år i min vision kan jag inte ge upp nu. När jag ser så många ungdomar bli vilseledda kan jag inte sluta.
Det finns så mycket där ute som får ungdomar och till och med vuxna att känna sig missnöjda med sig själva, eftersom de jämför sig med andra människor och andra saker som andra människor har.
Jag vill visa dem att livet inte handlar om sådana saker. Jag vill visa dem att sann lycka ligger i det inre, och det inre måste vara kärlek till sig själv. Och finns det något bättre sätt att älska sig själv än att följa sitt hjärta, jaga sina drömmar och jaga dem tills de blir verklighet?
”Jag vill visa världen att sann lycka ligger i det inre, och det inre måste vara kärlek till sig själv. Och finns det något bättre sätt att älska sig själv än att följa sitt hjärta, jaga sina drömmar och jaga dem tills de blir verklighet?”
Javier Starks
Jag har följt mina drömmar hela livet. Jag har rest jorden runt, arbetat med några av vår tids största musiker, varit med i nyheterna och har möjlighet att åka på min Onewheel varje dag. Allt faller på plats när man bestämmer sig för att följa sina drömmar. Det är det som motiverar mig. Det finns så mycket att förlora, varför sluta nu? Varför sluta nu när man kan förändra världen?
När åkningen ökar ökar också olyckorna. Vilka råd skulle du ge Onewheelers så att de kan hålla sig säkra på allt farligare vägar?
Anta aldrig att du är säker. Anta aldrig att vägen är plan. Anta aldrig att vägen är fri. Kontrollera alltid, anta aldrig. Förare använder ofta sina mobiltelefoner eller är helt enkelt distraherade, såanta aldrigskulle vara det enda råd jag skulle ge alla cyklister och motorcyklister.
Har du eller någon du känner varit inblandad i en motorcykelolycka? En incident? Hur var det och hur påverkade det ditt liv och ditt motorcykelkörande?
Efter så många år har jag lärt känna en hel del människor som har varit med om olyckor: brutna armar och andra kroppsdelar, oftast efter att de blivit påkörda av bilar. Jag har känt åkare som fått sina brädor överkörda av bilar i ett ögonblick av vägraseri – det påminner mig om att man inte kan gå nerför gatan och göra vad man vill; man måste hålla sig inom sitt eget utrymme, man måste visa respekt, man måste fokusera på alla dessa saker. Och det är liknande det som händer i livet, man måste ha dessa saker i åtanke när man går igenom livet. Man kan inte bara röra sig där ute som om man äger vägen. Man äger inte vägen, vi delar denna väg med bilisterna. Jag har sett åkare åka på motsatt sida av vägen och ge bilisterna fingret. Vi har inte råd att bete oss så som cyklister, eftersom det ger ett dåligt intryck av förare av personliga elfordon över hela världen. Vi vill inte att regeringar börjar skapa lagar som begränsar var vi kan och inte kan cykla. I vissa länder är det redan så, därför är det viktigt att vara hänsynsfull när man är ute och cyklar. Man kan inte bara bete sig som en idiot. Från början har jag alltid lärt ut cykeletik. När det gäller åkning måste vi hålla oss på vår sida. När någon kommer emot oss på vägen kan vi inte svänga och göra stora svängar framför dem när de kommer nära, eftersom det skrämmer folk. Och vi vill inte vara den grupp som skrämmer folk. Vi vill vara den grupp som välkomnar folk, som entusiasmerar folk, som upplyser folk. Vi vill inte vara den skrämmande gruppen.
Vad är det jag gillar mest med FARO ?
Åh, vilken otroligt vacker skapelse jag bär på mig. Jag gillar att synas utan att ens försöka synas. Förut använde jag min ficklampa för det. Men sedan jag skaffade FARO behöver jag inte det längre, jag syns även på dagtid. Den är supertydlig, och på natten är den otroligt synlig. Åh, och jag har även blinkers som är väldigt roliga att använda.
Hur FARO dina åkturer?
Som jag sa, jag syns mycket bättre även när mitt mål är att inte synas och jag bara cyklar. Folk ser den här ljusstrimman framför hjälmen och den är så stark att folk – bilister – ser den på långt håll. Innan jag ens ser bilisten kan de se ljuset på min hjälm och det kan rädda mitt liv, för att vara ärlig.
Hur viktigt är det att vara synlig när man cyklar i DC?
Det är avgörande. Bilar kommer ut från gränder, bilar kommer ut från parkeringsplatser och bilar kommer från ingenstans. Det finns människor som gör U-svängar mitt på gatan. Många varnar inte ens. Så för mig är det avgörande att vara synlig. Det är inte ens en fråga.
Tror du att smarta, teknikförbättrade produkter som FARO, som fokuserar på kommunikationen mellan passagerare och förare, kan bidra till att minska denna meningslösa rivalitet? Hur troligt är det att rivaliteten mellan passagerare och förare kan upphöra?
Rivaliteten mellan motorcyklister och bilförare härrör från en känsla av rättighet. Rättigheten att använda vägen, rättigheten att köra först... rättigheten är som nyckeln. Smart teknik och möjligheten att kommunicera med bilförare genom blinkers och bromsljus är ett steg i rätt riktning. Det råder ingen tvekan om det. Jag tror att denna rivalitet kommer att upphöra när fler motorcyklister visar mer hänsyn till bilförarna. Om jag till exempel kommer till en fyrvägskorsning stannar jag precis som alla andra bilförare skulle göra och låter personen till vänster eller höger om mig köra först om de väntar, för det är den typen av hänsyn vi behöver främja; en miljö där vi krossar den rivaliteten. Det krävs bara att människor föregår med gott exempel, så är det alltid i livet och historien – människor som åstadkommit stora förändringar har varit tvungna att träda fram, föregå med gott exempel, stå fast vid det, och sedan har andra människor med tiden tagit efter deras beteende och respekterat det.
Du ska snart vara värd för Green Flight Festival-evenemanget i Washington DC.
Green Flight Festival är en kulmination av mina nuvarande förhoppningar och drömmar. Det är en plattform där allmänheten kan lära sig mer om personliga elfordon, en plattform där förare i området kan dela sin kärlek och sina kunskaper om personliga elfordon med allmänheten och andra förare. Det är en träff där du kan komma i kontakt med leverantörer och olika företag som också stöder saken och rörelsen. Det kommer att finnas barn, det kommer att finnas musik, det kommer att finnas spel för dem att spela, det kommer att finnas mycket information att ta del av, så Green Flight Festival är helt enkelt en kulmination av allt vi älskar med personliga elfordon, eldrivna enhjulingar, eldrivna skateboards, eldrivna scootrar, eldrivna cyklar, Onewheels, allt det kommer att finnas där, även en hel del icke-elektriska saker som vanliga cyklar, longboards, ja, allt kommer att finnas där och jag vill samla allt detta i detta område i DC. Jag har velat göra det länge och nu gör jag det.
Kan vem som helst delta i evenemanget?
Ja. Det är öppet för allmänheten. Alla fordon är välkomna. Även om du inte har ett fordon är du välkommen. Även om du åker på en scooter som du hyr från staden är du välkommen. Även om du hyr en cykel från staden är du välkommen. Om du är löpare och vill springa med oss är du välkommen. Alla är välkomna och det är ett gratis evenemang, så kom och ha kul.
Vad kan man förvänta sig?
Man kan förvänta sig gruppåkning, livemusik, ungdomsuppträdanden och gemenskap. Man kommer definitivt att träffa många försäljare, knyta kontakter med en massa människor man kanske aldrig har träffat förut, eller bara umgås med en massa människor man har känt länge. När det gäller tävlingar kommer det att bli en omstart: tävlingar som jag anordnar, bästa trick, bästa stil-tävlingar, lite av allt.
Vad är huvudmålet med evenemanget?
Det är ett informationsarrangemang. Vi vill att allmänheten ska komma i kontakt med elfordon och få en bättre förståelse för hur de fungerar och hur vi kan integrera dem i våra liv. Vi gör vår del för att rädda miljön, men samtidigt har den elektriska enhjulingen höga hastigheter, så den är funktionell. En Onewheel är supercool, och även om den inte har samma otroligt höga hastigheter som enhjulingen, är den funktionell och väldigt rolig. Inlärningskurvan är mycket kort. Jag har lärt personer i åldrarna 4 till 70 år att åka på mindre än 10 minuter. Jag kan inte ens komma ihåg hur många demonstrationer och lektioner jag har hållit, men det är vackert att snurra, det är lätt att lära sig och det krävs bara övning för att bemästra det. Så, ja, kort sagt är det huvudsakliga målet att få människor att vänja sig vid elfordon. Vi vill också samla in pengar så att jag kan starta min ideella organisation, täcka evenemangskostnaderna och förbättra evenemanget till nästa år. Det finns också en lotteri med coola priser, du kan till och med vinna en FARO . Du kan kolla in det påfestivalens Instagram. Det är en god sak – du kommer att hjälpa mig att skapa förändring.
Jag tror det är allt.
Tack till alla som läser detta, och tack för att ni tar er tid. Tack till er på UNIT 1, skaparna av FARO. Jag uppskattar er mycket. Ni är ledande inom detta område, ni har tagit det till nästa nivå och ni har arbetat för att skapa något vackert och funktionellt. Jag är glad över att få åka med FARO också över att jag lottar ut en, för rikedom är bättre när man kan dela den. Se till att kolla in lotteriet – det finns andra priser också! Om någon är intresserad av att sponsra festivalen har vi några platser kvar, såskicka ett direktmeddelande till mig på Instagram. Ta det lugnt, åk säkert och rör dig med kärlek.
Javier bär en Stingray FARO , som du kan köpa genom att klicka på knappen nedan. Vi donerar 1 % av alla beställningar som görs via denna knapp till Green Flight Festival.
